與非網 12 月 18 日訊,據外媒報道,美國波音公司近日決定,2020 年 1 月起暫停生產 737MAX 系列客機。兩架波音 737MAX8 型客機不到半年內先后失事,致使這一機型在全球范圍內停飛。波音公司迄今沒有獲得監管機構的復飛許可,促使這家企業作出停產決定。

 

 

聲明說,由于 737MAX 系列飛機的復飛認證工作將延續至 2020 年,具體時間和條件尚不確定,公司決定暫時停產該系列飛機,優先進行已完成生產、處于儲存狀態的約 400 架 737MAX 的交付工作。公司將持續對復飛進展進行評估,并相應做出恢復生產和交付的決定。

 

波音公司在聲明中表示,737MAX 機型安全復飛是公司的重中之重,將繼續全力支持美國聯邦航空局和全球監管機構相關工作,確保滿足所有要求。

 

美國聯邦航空局局長史蒂芬·迪克森 11 日接受美國媒體采訪時說,波音 737MAX 飛機無法在今年被批準復飛,目前也沒有明確時間表。

 

復飛難

波音董事會連續兩天召開會議,16 日作出暫停生產決定。“依據持續評估的結果,我們決定優先交付庫存的(已組裝)飛機,同時下月起暫停 737 項目的生產。”

 

波音沒有說明暫停生產持續多長時間,“依據一系列原因”作出這一決定。

 

美國愛德華·瓊斯投資公司行業分析師杰夫·溫道說,波音已經制造但沒有交付的大約 400 架 737MAX 客機可能是企業決定暫停生產的主要因素。企業需要考慮停放這些客機的場地以及客機交付的效率。

 

據報道,這是波音 20 年多來首次作出停產決定,標志這一飛機制造業巨頭在兩架波音 737MAX 客機墜毀后陷入更深危機。

 

波音原本打算 2020 年以前讓 737MAX 客機復飛,但美國聯邦航空局以安全考慮為由,迄今拒絕給這一機型發放適航認證。

 

美聯社報道,波音公司的停產決定相當于承認 737MAX 客機復飛所需時間比預期更久。

 

影響大

按照波音的說法,暫停生產“對維持長期生產體系和供應鏈正常影響最小”。這一企業暫時沒有說明停飛對企業財務的影響,將在明年 1 月發布季度財務報告時提供相關信息。

 

路透社報道,波音現金流動已經出現問題。依據波音今年 10 月的報告,企業第三季度的凈現金流從去年的 41 億美元減至負 29 億美元。這一數據比分析師的預期更糟糕。

 

由于波音產值占美國制造業總產值的比重巨大,暫停生產預期將影響美國經濟。數據顯示,截至今年 10 月,美國航空制造業產值同比下降 17%,部分原因是 737MAX 系列客機減產。

 

美國咨詢企業蒂爾集團航空業分析師理查德·阿布拉菲亞認為,波音暫停生產 737MAX 客機大概率影響美國今后幾個月的經濟表現,同時可能加劇貿易收支不平衡。

 

不裁員

除決定暫停生產,波音公司 16 日承諾不會“在這時候”解雇員工。

 

美聯社報道,波音在美國華盛頓州西雅圖附近的倫頓工廠有大約 1.2 萬員工。

 

美國國會眾議院運輸和基礎設施委員會成員里克·拉森說,暫停生產“重擊”波音員工,承諾這時不裁員是這家企業高層決策的“唯一可取之處”。

 

波音 737MAX 停產波及航空供給產業鏈

作為全球飛機制造業巨頭,波音停產預期將影響全球供應鏈,波及零部件供應商和航空運營商。

 

波音公司在全球共有約 900 家供應商,提供機身、發動機和其他零部件。737MAX 今年 3 月全球停飛以后,波音公司繼續“適量”生產,以確保復飛后穩定供給。路透社報道,波音通常從各供應商采購零部件有富余,每月可供生產至多 52 架 737MAX。實際上,波音過去幾個月每月生產 42 架 737MAX。

 

勢必銳航空系統公司是波音最大零部件供應商,為 737MAX 生產機身、反推裝置、機翼前緣和發動機艙,每年營業收入將近 80%來自波音訂單。受波音 1 月停產消息影響,這家企業股價 16 日下跌 2%。

 

波音其他美國供應商包括霍尼韋爾國際公司、赫克塞爾公司、伍德沃德公司。霍尼韋爾國際公司為波音飛機提供輔助動力系統、機載氣象雷達;赫克塞爾公司是美國航空材料制造商,生產用于 737MAX 機身和發動機的復合材料,年銷售額四分之一來自波音;伍德沃德公司為 737MAX 生產反推裝置驅動系統,年銷售額 15%來自最大客戶波音。

 

他國供應商同樣面臨減產。美國通用電氣公司和法國賽峰集團合資組建的 CFM 國際公司是 737MAX 最大發動機供應商,英國西尼爾公司為 737MAX 制造機身,英國美捷特集團為波音提供發動機防火系統和輔助動力系統。

 

今年 3 月停飛以前,波音共向全球買家交付超過 370 架 737MAX,自停飛至今制造另外大約 400 架。路透社以多名分析師為消息源報道,波音停產對航空運營商直接影響相對較小,緣由是一旦 FAA 批準復飛,航空運營商將優先啟用已經交付的 737MAX,那之后可以“消化”400 架庫存。